La gita in barca alle foci del Po partirà alle 11 da Gorino. Bene, così possiamo arrivare con calma e avere anche tutto il tempo per fare un'interessante deviazione.
Dopo Rosolina, superato il Po' di Levante, giriamo a sinistra per Porto Levante. Lasciamo la strada Romea, con tutto il suo carico di traffico e velocità.
Appena superato l'incrocio tutto è silenzio di campagna, tranquillità di acqua, solitudine di vasti spazi, poche case e poche macchine. E' solo l'inizio di Settembre ma i turisti sono già rari e tutto è lenta normalità.
A Porto Levante solo leggeri suoni di vento. Sulla riva barche di pescatori, ancorate e inoperose. L'unico bar aperto è anche il solo punto un po' animato.
Il piccolo centro è subito finito, e da qui, acqua e cielo. Ma una fettina di terra lunga circa dieci chilometri si infila in tutto questo azzurro. A cavallo tra la laguna e le valli da pesca, lo stretto argine e sotto una stretta strada. A sinistra Sacca Cavallari, la Vallona, Valle Scanarello, a destra Valle Bagliona e S. Leonardo.
A metà percorso una strategica
torretta di avvistamento eleva lo sguardo e superata la barriera
dell'argine e degli ondeggianti canneti, ecco che l'orizzonte
si allarga. Da lassù è più facile capire
la complessità di questo ambiente, quanti gli elementi:
le rigide arginature delle valli, le fluide forme naturali dei
canneti e degli "scanni" (lingue di sabbia che dividono
le acque salmastre da quelle marine), gli specchi d'acqua, le
barene. In fondo la foce del Po' di Maistra.La strada ora costeggia il Po di Maistra (il ramo più selvaggio), corre alta sull'argine; la vista è spettacolare. Un'albanella reale vola parallela alla strada, per niente spaventata dalla sagoma dell'auto continua la sua caccia in tutta tranquillità. Decine di bianchissime garzette, in costante ricerca di cibo, perlustrano gli stagni ai bordi delle valli di pesca.
Ed eccoci a superare il Po di Venezia, il ramo più attivo. Campi a perdita d'occhio, filari di pioppi, strade e canalette rettilinee - un rigore geometrico previsto dalle opere di bonifica. Ancora un'argine, quello del Po della Donzella e, sorpresa, a Santa Giulia il primo ponte di barche. A Gorino Veneto, per superare il Po di Goro, il secondo, una struttura galleggiante di 150 metri, particolarmente adatta a questo ambiente. Questo ponte, che unisce la sponda Emiliana a quella Veneta, è stato costruito nel 1979. Le barche, che sono di cemento, risalgono al dopoguerra e provengono da ponti analoghi sul Po. Il piano di metallo e legno è asfaltato. Al centro un casello per la riscossione del pedaggio. Per consentire la navigazione il ponte viene aperto manualmente, con l'uso di argani fissati a terra.
Anche Gorino Ferrarese è un minuscolo paesino, addossato e sovrastato dall'alto e robusto argine del Po di Goro - il fiume non scherza quando è in piena.
Dal porticciolo si può accedere sia al fiume, attraverso una conca, che alla Sacca di Goro e da qui al mare.
Da Gorino Ferrarese partono molte
escursioni in barca. Qui ci imbarchiamo su una motonave per un
breve giro sulla foce. A differenza di una imbarcazione più
bassa, il ponte di una motonave, alto rispetto ai canneti, consente
una vista molto panoramica. Non usciamo in mare aperto e poco
prima del faro di Goro, ci infiliamo in uno stretto canale, pieno
di detriti e qualche grande tronco, trascinati dalla corrente.
Il capitano con destrezza aggira gli ostacoli. Usciamo sul Po
di Gnocca, molto più ampio e altrettanto pieno di detriti,
di tutte le dimensioni, che formano degli isolotti sui quali sostano
i gabbiani. I detriti vengono sottoposti a spinte e pressioni
molto forti. Un tronco in particolare attira l'attenzione. Completamente
scortecciato e sbiancato dal sole, distante dalla riva, immerso
nell'acqua, in posizione perfettamente verticale ma curiosamente
con le radici per aria. Immerse nei folti canneti o semisommerse
dalle acque, appaiono, isolate e inquietanti, alcune scheletriche
abitazioni, da anni abbandonate per effetto della subsidenza (abbassamento
del suolo causato dall'estrazione del gas negli anni 50-60).
Al tramonto i canneti diventano d'oro. La giornata finisce presto e così il veloce contatto con l'ambiente deltizio più importante d'Italia, Parco Regionale dal 1988. Un ecosistema complesso, delicato e prezioso. Una delle zone umide più vaste d'Europa. Ricca di pesce, fondamentale punto di riferimento per svariate specie di uccelli stanziali, migratori e di passo, ma anche rifugio per mammiferi ormai rari in altre zone.
Delta: terra e acqua, acqua e terra, tutto incerto e indefinito Una continua trasformazione di forme e orizzonti. La progressiva espansione della pianura, il continuo riaffermarsi del mare, l'imponente presenza del fiume. E l'uomo? C'è posto anche per lui, ma dove la natura è forte deve accettarne le regole e convivere con gli inevitabili rischi. E per noi, saltuari visitatori, i piaceri del silenzio e della natura.